江苏ღ✿★◈★，全国唯一一个同时拥有大江ღ✿★◈★、大河玩加电竞LOLღ✿★◈★、大湖和大海的省份ღ✿★◈★，也是全国水网密度最大的地区之一ღ✿★◈★，水运优势得天独厚ღ✿★◈★。连日来ღ✿★◈★，2025“把青春华章写在祖国大地上”网络主题采访采风活动在江苏大地火热开展ღ✿★◈★。记者走进南京港口ღ✿★◈★，倾听他们以青春热血ღ✿★◈★，书写的一个个关于创新的故事ღ✿★◈★。

　　南京港龙潭集装箱码头位于长江南京段龙潭水道ღ✿★◈★，码头岸线米ღ✿★◈★，是长江沿线单体规模最大的集装箱码头ღ✿★◈★，同时也是南京地区国际集装箱进出口的重要通道蜜桃95ღ✿★◈★。

　　走进港区记者看到ღ✿★◈★，江面上船只络绎不绝ღ✿★◈★，江畔的岸桥繁忙而有序ღ✿★◈★。岸桥即集装箱码头前沿装卸集装箱的专用起重机ღ✿★◈★，其作业方式类似于“抓娃娃机”ღ✿★◈★。让人感到意外的是ღ✿★◈★，偌大的港区竟“空无一人”ღ✿★◈★，全靠自动化控制系统实现精准抓取ღ✿★◈★。

　　南京港龙潭集装箱有限公司总经理段昌尉介绍ღ✿★◈★，“工作人员在几公里外的办公大楼里利用‘智慧大脑’远程操作ღ✿★◈★。龙潭港区平均每天有40余艘集装箱船停靠ღ✿★◈★，自从有了‘智慧大脑’ღ✿★◈★，一个工作人员就能同时操作4到5台轨道吊ღ✿★◈★，效率实现倍增ღ✿★◈★。”

　　段昌尉表示ღ✿★◈★，现在的码头已经告别了传统的运转模式ღ✿★◈★，变得越来越智能ღ✿★◈★。“我们构建了以自研TOS（码头生产管理系统）为底座的‘六个一’智慧港口体系ღ✿★◈★，实现装卸作业单证电子化率100%ღ✿★◈★；实施堆场自动化改造ღ✿★◈★，实现无人化作业ღ✿★◈★，形成22台自动化设备ღ✿★◈★、21片重箱堆场ღ✿★◈★、年作业能力超200万TEU的自动化堆场ღ✿★◈★；研究建设数字孪生系统ღ✿★◈★，加速港口运营从‘经验管理’向‘智慧管理’转变ღ✿★◈★。”

　　今年上半年玩加电竞LOLღ✿★◈★，南京港龙潭集装箱有限公司完成集装箱量174.42万TEUღ✿★◈★，同比增长5.4%ღ✿★◈★。作为内河首家五星级“中国绿色港口”和四星级“中国智慧港口”ღ✿★◈★，龙潭集装箱码头智慧化ღ✿★◈★、绿色化并重ღ✿★◈★，共同推动港口可持续发展ღ✿★◈★。

　　如今的港口码头ღ✿★◈★，起重机等港口机械发挥着至关重要的作用ღ✿★◈★。在南京港机重工制造有限公司ღ✿★◈★，总经理张传平告诉记者ღ✿★◈★，“在国内的沿海和沿江ღ✿★◈★，几乎每个港口码头都有我们的设备玩加电竞LOLღ✿★◈★，我们在港口门座起重机这一细分领域做到了全球领先ღ✿★◈★。”

　　“我们基于多维感知与智能控制技术研制的全自动门座起重机ღ✿★◈★，通过自动化作业ღ✿★◈★，实现抓斗闭斗抓料ღ✿★◈★、移至料斗上方卸料ღ✿★◈★、回到抓料点整个过程的自动运行ღ✿★◈★，提升货物装卸效率ღ✿★◈★，降低港口运营成本ღ✿★◈★。”张传平介绍说ღ✿★◈★。

　　凭借着在港口机械领域的持续深耕ღ✿★◈★、创新ღ✿★◈★，2024年3月ღ✿★◈★，南京港机入选中国第八批制造业“单项冠军”企业名单ღ✿★◈★。这块牌子ღ✿★◈★，含金量非常高——根据申报要求ღ✿★◈★，“单项冠军”需长期专注于制造业某些细分产品市场ღ✿★◈★，生产技术或工艺国际领先ღ✿★◈★，单项产品市场占有率位居全球或国内前列ღ✿★◈★。

　　锻造港口机械新质生产力ღ✿★◈★，眼下ღ✿★◈★，南京港机又开启了新一轮的创新之路ღ✿★◈★。“我们将持续加强港机装备产品创新研发ღ✿★◈★，针对海外市场研制MHCღ✿★◈★、轻型门机等轻量化产品ღ✿★◈★，提升国际市场竞争力ღ✿★◈★；聚焦自动化港机产品和港机全生命周期管理平台等方面ღ✿★◈★，持续攻关RTG自动化等新技术玩加电竞LOLღ✿★◈★。”张传平说ღ✿★◈★。

　　截至目前ღ✿★◈★，南京港机拥有超过200项国家专利ღ✿★◈★，2025年计划申报知识产权超30项ღ✿★◈★，完成3-5项科研项目ღ✿★◈★，争当港口装备科技创新的“排头兵”ღ✿★◈★。

　　在智慧港口软硬件升级的同时ღ✿★◈★，物流运输模式的创新同样成为“水运江苏”提质增效降本的关键引擎蜜桃95ღ✿★◈★。走进龙潭铁路堆场ღ✿★◈★，只见满载煤炭的35吨敞顶箱经铁路专列直抵港区ღ✿★◈★，“集改散”吊具精准抓箱ღ✿★◈★，液压翻转卸煤蜜桃95玩加电竞LOLღ✿★◈★，煤炭直输货轮蜜桃95ღ✿★◈★。同时ღ✿★◈★，满载集装箱的“南京-洋山”沿江海铁班列正整装待发蜜桃95ღ✿★◈★，即将驶向上海洋山港衔接国际干线班轮ღ✿★◈★。整个铁水联运流程高效衔接ღ✿★◈★，一气呵成ღ✿★◈★。这正是江苏港口物流集团晟海公司创新打造的多元化联运新格局ღ✿★◈★。

　　“传统车皮运输需多次倒装ღ✿★◈★，损耗率高ღ✿★◈★、成本大ღ✿★◈★。我们创新采用35吨敞顶箱替代车皮蜜桃95ღ✿★◈★，铁路直发龙潭港后通过专用吊具直接拆箱装船ღ✿★◈★，全程货物不落地ღ✿★◈★、零损耗ღ✿★◈★，每年节省物流成本近2000万元蜜桃95ღ✿★◈★。”晟海公司总经理管俊俊向记者介绍ღ✿★◈★。

　　该模式聚焦两淮ღ✿★◈★、苏北精煤运输ღ✿★◈★，形成“铁路直发+海运直达”的循环运输通道ღ✿★◈★，具有成本低ღ✿★◈★、专列稳定ღ✿★◈★、环保无损耗三大优势ღ✿★◈★。2024年12月ღ✿★◈★，晟海公司发布《35吨敞顶箱集改散铁水联运业务流程规范》团体标准ღ✿★◈★，为行业提供了可复制的“江苏方案”ღ✿★◈★。据统计ღ✿★◈★，新模式累计降本8000万元ღ✿★◈★，实现全程“不落地玩加电竞LOLღ✿★◈★、零撒漏ღ✿★◈★、无扬尘”ღ✿★◈★，成为江苏港口绿色智慧转型的示范案例ღ✿★◈★。

　　管俊俊告诉记者ღ✿★◈★，海铁班列创新模式可以大幅提效降本节能ღ✿★◈★。“我们培育的‘南京龙潭港—上海洋山港’沿江海铁班列通过公路集港ღ✿★◈★、铁路直达的创新运输方式ღ✿★◈★，将运输时间从4天缩短至2天ღ✿★◈★，并拥有三大核心优势ღ✿★◈★：运输时效提升50%ღ✿★◈★；单箱综合物流成本降低1200元ღ✿★◈★，年节省1600万元ღ✿★◈★；公转铁年减少6500吨标准煤能耗ღ✿★◈★。”2024年11月ღ✿★◈★，该班列入选国家铁水联运品牌线路典型案例ღ✿★◈★。

　　智慧赋能ღ✿★◈★，向新而行蜜桃95ღ✿★◈★。江苏水运通过科技与创新ღ✿★◈★，展现出蓬勃的发展活力ღ✿★◈★。一幅现代化水运新图景ღ✿★◈★，正在这片通江达海的土地上徐徐展开ღ✿★◈★。（记者ღ✿★◈★：栾永胜ღ✿★◈★、吕倩媛）玩加电竞ღ✿★◈★，玩加电竞官网华东重机中国500强企业ღ✿★◈★。玩加电竞官网